巴斯夫發(fā)布2021研發(fā)會-致力于減少碳排放

作者：小曉日期： 2021-12-10 點擊量：文字大小：大中小

巴斯夫發(fā)布2021研發(fā)會——致力于減少碳排放

巴斯夫研發(fā)人員憑借創(chuàng)新的工藝和產品，為減少溫室氣體排放做出了重要貢獻，推動巴斯夫向可持續(xù)發(fā)展方向轉型。今天，巴斯夫歐洲公司執(zhí)行董事會成員兼首席技術官Melanie Maas-Brunner博士與巴斯夫科學家在研發(fā)發(fā)布會上介紹了巴斯夫在交通和農業(yè)領域的創(chuàng)新案例，包括電動汽車創(chuàng)新冷卻劑、精準農業(yè)新應用技術等。

馬嵐麗博士表示：“可持續(xù)發(fā)展始于研究和發(fā)展。”巴斯夫致力于可持續(xù)發(fā)展，在全球擁有獨特的研發(fā)布局和超過1萬名研發(fā)人員。“為了更快地應對可持續(xù)發(fā)展轉型帶來的挑戰(zhàn)，取得長期成功，我們必須更加貼近客戶，充分發(fā)揮我們在Verbund的優(yōu)勢，”馬嵐麗博士補充道。為此，該公司明年將重組其全球研究結構。目前，全球三大研究部門中，與業(yè)務部門直接相關的研究活動將合并到每個業(yè)務部門，使這些研究活動更貼近客戶需求。同時，巴斯夫將其分布全球、服務多個業(yè)務單位的研究活動整合為一個新的中央研究部。

巴斯夫為自己制定了雄心勃勃的可持續(xù)發(fā)展目標，公司希望進一步加快零碳排放技術和循環(huán)經濟的發(fā)展和數(shù)字化拓展。此外，巴斯夫還幫助客戶向可持續(xù)發(fā)展方向轉型，2020年巴斯夫全球研發(fā)投入約20億歐元。

提高電動交通的安全性

在全球二氧化碳排放總量中，交通運輸占比明顯，向電動汽車的過渡可以減少排放。為了實現(xiàn)目標，創(chuàng)新是必要的：例如，減少充電時間，增加安全性，讓電動汽車的生產過程更加可持續(xù)和高效。

化學將發(fā)揮重要作用，電動汽車中的化學物質遠高于傳統(tǒng)內燃機。這是因為動力總成系統(tǒng)的改變，許多汽車零部件也是如此。巴斯夫研發(fā)團隊不斷為電動汽車開發(fā)眾多創(chuàng)新產品，包括電池材料、高性能塑料、改性冷卻劑和新型凃層顏料。

塑料在提高電動汽車安全性方面發(fā)揮著重要作用。例如，塑料可以幫助實現(xiàn)平滑的沖擊保護和安全的電力傳輸，還可以用作導熱膠粘劑和標準色號的高壓元件和連接器。在巴斯夫Glysantin®冷卻液系列中，一款名為Glysantin®ElectrifiedTM的新產品可以進一步提升電動汽車的安全性。該產品采用的創(chuàng)新配方使其具有極低的導電性，即使因事故等原因造成電池損壞，本產品也不會與電壓較高的電池部件發(fā)生反應。同時，本產品可為電動車冷卻系統(tǒng)提供可靠的防腐保護。

通過數(shù)字化手段，巴斯夫研發(fā)人員推出了新一代CathoGuard®e-coat電泳漆產品，專為滿足電動出行需求而設計。該產品可在低溫環(huán)境下完成相關應用過程，在保證產品質量的前提下，減少二氧化碳排放。此外，該技術符合現(xiàn)有可持續(xù)性標準，不含錫和有害空氣污染物，揮發(fā)性有機物(VOC)含量低。

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